Caisson d’extraction
Caisson d’extraction / insufflation – AVEC Interrupteur (INT)
- Versions Nue : Sans isolation
- Versions Iso25 : 25 mm laine de verre 4 faces
- Versions Iso50 : Renforcée 50 mm laine de roche 6 faces
Caisson d’extraction / insufflation – Avec Interrupteur + Dépressostat
- Versions Nue : Sans isolation
- Versions Iso25 : 25 mm laine de verre 4 faces
- Versions Iso50 : Renforcée 50 mm laine de roche 6 faces
Caisson d’Extraction/Insufflation – Avec Interrupteur & Dépressostat
- Faible niveau sonore
- Filtration en option
- Étanchéité soignée
- Interrupteur + Dépressostat montés
- PACK PR : pression constante régulée en option
- Nue : caisson sans isolation.
- Iso10 : isolation 10 mm mousse de polyéthylène 6 faces.
- Iso50 : isolation renforcée 50 mm de laine de roche 6 faces.
Caisson d’Extraction/Insufflation – Entraînement Direct – Avec Interrupteur
- Faible niveau sonore
- Filtration en option
- Étanchéité soignée
- Interrupteur + Dépressostat montés
- PACK PR : pression constante régulée en option
- Nue : caisson sans isolation.
- Iso10 : isolation 10 mm mousse de polyéthylène 6 faces.
- Iso50 : isolation renforcée 50 mm de laine de roche 6 faces.
Caisson de Ventilation à Charbon Actif Motorisé – ECL9 – CARBO 9C
Caisson de ventilation centrifuge 10000 m3h
Entrainement direct - double carrosserie
Caisson avec ventilateur centrifuge 12/12
double aspiration avec accouplement
direct moteur-hélice (pales avant).
Châssis aluminium en profilés,
coffrage en tôle galvanisé à l’intérieur
et en acier inoxydable à l’extérieur
avec revêtement interne en mousse
de polyuréthane auto extinction.
Double panneau.
Caisson de ventilation centrifuge 1400mh
Entrainement direct - double carrosserie
Caisson avec ventilateur centrifuge 7/7
double aspiration avec accouplement
direct moteur-hélice (pales avant).
Châssis aluminium en profilés,
coffrage en tôle galvanisé à l’intérieur
et en acier inoxydable à l’extérieur
avec revêtement interne en mousse
de polyuréthane autoextinctible.
Double panneau.
Caisson de ventilation centrifuge 2800m3h
Entrainement direct - double carrosserie
Caisson avec ventilateur centrifuge 9/9
double aspiration avec accouplement
direct moteur-hélice (pales avant).
Châssis aluminium en profilés,
coffrage en tôle galvanisé à l’intérieur
et en acier inoxydable à l’extérieur
avec revêtement interne en mousse
de polyuréthane autoextinctible.
Double panneau.